キャンピングカーを契約しました #4

キャンピングカー

自分がキャンピングカーに関して思うこと、気になることを、

思いつくままに書き出した『ブレインストーミング』

使われる方も多いかと思います。

ノートに書き出したり、ふせん紙にひとつずつ書いて壁に貼り付けたり。

方法はいろいろです。

私はそれを見やすくするために『マインド・マッピング』に落としてみました。

こんな感じです。

この時オプション装備については、殆ど頭になかったみたいですが、

この先1ヶ月間くらいで仕様決めです。

ディーラーオプションビルダーオプション

その名の通りのオプションなので、全てが価格に反映します。

必要・不要の振り分けをしても、最後まで悩むんだろうなと思ってます。

オプション品以外にも、内装の色、シートの素材なんかも決めるようです。

内装に関しては、私の出番はありませんので気楽なもんです。

私は、切ったり、貼ったり、組み立てたりすることは出来るんですが、

電気系は簡単な交換、取付けしか出来ませんできません。

カーナビ、テレビ、インバーター。。。この辺りは難易度高すぎで、

オプション対象品になります。ここで予算節約ができる人が羨ましい限りです。

バンコン契約を今年中に計画した理由

ベース車両のトヨタハイエース

キャンピングカーを契約しました #1 でも書きましたが、

現行は200系は販売され始めてからて16年が経過。国産車ではあり得ない長さです。

当然300系へのフルモデルチェンジの噂が数年前からされています。

200系と300系(日本市場向け)の大きな違い

  • 200系は現行のエンジンの上に運転席があるキャブオーバーと呼ばれるタイプ
  • 300系は安全性向上のためセミボンネットを採用し、エンジンを運転席より前に搭載(情報誌の予想)

海外では2019年より300系は販売され、日本では300系ベースでグランエースが導入されました。

日本のハイエースは、マイナーチェンジ止まりの6型が、2020年5月より販売。

今回もそうでしたが、次回こそは300系へのフルモデルチェンジ、と噂されています。

であれば、安全性が向上された300系のハイエースを待った方が、バンコンとしても良いのではと思いませんか。

私はそう思いました。

次は300系になるのか? いつ販売されるのか? 噂されている通りのスペックになるのか?

実際、分からないことだらけです。

全長が同じであれば、エンジンが前に出ることによって後部車内が狭くなります。

今までと同じ車内空間を保持すると、既に十分に長いスーパーロングが、超スーパーロングになります。

200系の車内空間を取るか? 300系の安全性を取るか?

<結論>

2段ベッド、マルチルーム 、前向き2列シートを入れたレイアウトは、

200系スーハーロング・ハイルーフでなければ、実現できない。(家のガレージには収まらない)

また200系が危険だということではないので、200系のバンコンに拘ることにしました。

 

ブログ、Youtubeで『なぜもっと早く買わなかったんだろう?』『迷っているなら買ったほうが良い』

というオーナー達のコメントが、多くありました。

これって、キャンピングカーを検討している人に対しては、悪魔のささやきですよね。

左肩でささやく悪魔に対して、右肩の天使は見て見ぬ振りをしていたのか。

どうしちゃたんだろう?右肩の天使ちゃん。。。

また今乗っている車は2009年式で、最近はあそこが痛い、ここが痛い、

と治療費を要求するようになったことも、年内契約計画を後押ししました。

予定は未定と言いますが、3月に白紙になった計画から一気に契約まで進みました。

思い描いた予定より6ヶ月ほどの前倒です。これも何かの縁なんでしょう

キャンピングカーを契約しました おわり

Cheers,


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