トイファクトリーGT 快適化 #44
トゥイーターは付けて正解
前回のつづき アマゾンの取り付け方のビデオを３回くらい観てイメージトレーニングをして取付け開始。 ドアの内張りを外すのは簡単だが、パワーウインドウのコネクターが簡単には外せなかった。 内張りを外す理由が、トゥイーターの配線を既存のドアスピー...
DIY
トイファクトリーGT 快適化 #44
トイファクトリーGT 快適化 #44
トゥイーターを取付け中
GTのカーオーディオ用のスピーカーは、フロントドアにトヨタ純正のスピーカーとダイネット上部にトイファクトリーのオプションのスピーカーの計4つ。購入時から全く変わっていない。 運転中は、ほぼドアの純正スピーカーからの音声だけで、音質はお察しの...
トイファクトリーGT 快適化 #26改
サイドモニター固定やり直し
快適化 #26 で付け直した 左斜の後方の死角を見るためのサイドモニター。 取り付け時は吸盤でフロントガラスに付けていた。 フロントガラスのこの位置に吸盤を取り付けていると車検が通らないので、車検時に吸盤を外したが、それ以降は吸盤の接着力が...
年末の大掃除に電動式の噴霧器を使ってみた
一昨年末に洗浄したエアコンが、ドレンがいまいち洗浄できていないようでカビ臭くなってきたので、あらためて洗浄した。 うちの10年選手の東芝エアコンは、カバーを外してもドレンが目視できるところにない。 そのため、素人のDIYでは、ドレンに付着し...
トイファクトリーGT 快適化 #43
マックスファンにシンデレラフィット
GTのマックスファンにはマックスシェードがつけてある。 このマックスシェードをつけた理由は ・夏は『マックスファンのカバーを通った光が眩しい』 ・冬は『走行中、マックスファンから風が入ってきてスースー寒い』 と後部座席の娘よりから苦言があっ...
トイファクトリーGT 快適化 #42-2
DELTA 2 Maxを走行充電
前回 【DELTA 2 Maxで外部電源入力】のつづき 自宅出発時にフル充電のポタ電が帰宅までそのまま使えるのが理想だが、状況によって途中で走行充電が必要な時が必ずあると思う。そのためDELTA 2 Maxの走行充電をやってみた。 ＊500...
トイファクトリーGT 快適化 #42
DELTA 2 Maxで外部電源入力
前回からのつづき 時刻は午後10時。GTに外部電源としてDELTA 2 Maxを繋ぎエアコンを稼働した。 車中泊での就寝時間はその時々によって違うが、DELTA 2 Maxを購入した最初の週末、テスト運転のため自宅の車庫で午後10時から車中...
ウッドデッキのペンキ塗りは罰ゲー以上に辛かった
炎天下の週末、ウッドデッキのメンテナンスで、キシラデコールを塗った。 6月に計画をしたが雨で延期となり今やることになったが、結論から言えば、『外出を控えて運動は中止を』アラートが出てる日にやるもんじゃない。 キシラデコール塗装時の推奨気温は...
GTのサブバッテリーにポタ電を繋ぐにはどーする
前回よりの続き 車内から車外にケーブルが引き出せる場所を確認するために、サブバッテリーの蓋を外してみることにした。 『リアハッチを閉じてもケーブルが通る隙間があるらしい』とコメントを頂いたので、それも合わせて確認する。 この方法が可能であれ...
GTのサブバッテリーはリチウム一択？
前回からの続き amazonプライムデーセールでチキンな自分は、結局購入することなくベットに入った。目を閉じて寝ようとしたが、なんとなくソーラーパネルが頭に浮かんだので、Yahoo!と楽天の口コミをもう1度見に行った。 前に見たものはポタ電...