昨年のGW前にエンジンオイルを交換したSUZUKI の原チャリ レッツ4
レッツ4はなぜかロータリーエンジンのようにオイルが減っていく。
娘が大学生の時には、半年に1回はオイル交換をした方が良い、とバイクショップの親父から言われていた。
社会人になってからは、自分が半年に1回はオイル交換するようにと言い続けて、前回のオイル交換から1年が経過。更に2ヶ月が過ぎたところで、『エンジンがかからなくなった』と言われた。そんなん知らんて、ったくよー❗️
セルは元気に回るがエンジンがかからない。キックも足ごたえはあるがエンジンはかからない。
消去法でプラグであってくれ❗️と願うばかり。
プラグでなければお手上げなので、とりあえずエンジンオイルを交換して、プラグを交換することにした。
エンジンオイルはMobileオイル
前回はamazonで購入をしましたが現在はプライムでの販売はなく、あるのはどれも別途送料が必要だったのでヨドバシへ。在庫なしのお取り寄せがあったのでポチってみたが、3〜4日経過しても入荷連絡なし。
そんな中、モノタロウからクーポンが。何というタイミング❗️ヨドバシをキャンセルしモノタロウで購入。めっちゃ安く買えてしまった❗️
入れるオイル700mlに対して廃棄オイルは半分くらいしか出なかった。。。
プラグは燃費も加速もアップする高性能なイリジウムIX。
イリジウムが原付で意味があるのか不明ですが、良さげだったのでこいつをポチッと。
レッツ4のプラグ交換はここのカバーを外します。
コイルが見えますがこの開口部はプラグ交換専用なので、下から手を入れてコイルを外します。
プラグのお目見え。ズームしてるのでよく見えます。
このプラグレンチでプラグを取り外します。
車用の21mmしか持ってなかったので、この16mmを購入。
予定外でしたが、次も使えるので良しとしました。
取り外したプラグ 見るからに要交換って感じです。
取替えの新しいプラグ イリジウムIX
プラグ交換後 後は外した逆の手順で戻して完了。
エンジンも無事かかるようになって良かったです。
娘にはオイルとプラグで1,500円請求しました。なんて良心的な価格なんだろう、と思っているのは約1名の自分だけですが。。。(笑)
Cheers,
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